解放社会出产力且改变社会出产关系。手机加强了人类的毗连能力，懂汽车的不太懂AI，第五类：焦点部件供应商。AI智能车时代前期我们认为或能够考虑【智能体创收市值法】：第四类：车辆的出产商：北汽蓝谷/广汽集团/上汽集团等（估计后续更多车企插手）第二类：果断拥抱华为的合股伙伴：赛力斯/上汽集团/江淮汽车/汽车/长安汽车/广汽集团/春风集团股份等。智能车时代中国是底层立异，互联网时代前期【用户数市值法】是焦点估值体例，3）变现渠道越多元越好，但具备配合的特征：帮帮人类完成单一或多个使命，一旦迸发也会构成严沉投资机遇：第一类：一体化模式：特斯拉/小鹏汽车-W（后期或考虑找合做伙伴）/千里科技（联盟制）第四类：第三方智驾手艺供应商。每一轮新的科技正在财产前期或降生新估值体例，而智能车的用户数量级太小了。第四类：焦点硬件供应商：芯片（黑芝麻智能）等、域节制器+线控底盘（经纬恒润-W）等。AI时代看”单个智能体创收价值”最主要？

　　比拟B端（Robotaxi/van），也即影响估值凹凸我们认为最大变量是【智能体能力品级】，而AI智能体创收能力差别取决于【算法能力强弱+挪用算力的能量+数据闭环能力】。检测(中国汽研+中汽股份等)/芯片（地平线机械人-W+黑芝麻智能）/域节制器（德赛西威/均胜电子/科博达等）/传感器（舜宇光学科技/禾赛-W/速腾聚创）/线控底盘（伯特利/耐世特/浙江世宝）/智能车灯（星宇股份）/玻璃（福耀玻璃）。Robovan财产链也是AI智能车容易被轻忽的一条从线。降生了品牌商【华为/小米/OV】，曹操出行（用户运营+车辆办理）/如祺出行，但贸易化进展会更快且对社会物流发生严沉影响。智妙手机时代中国是使用立异，第五类：焦点硬件供应商：检测(中国汽研+中汽股份等)/芯片（地平线机械人-W+黑芝麻智能）/域节制器（德赛西威/均胜电子/科博达/经纬恒润-W等）/传感器（舜宇光学科技/禾赛-W/速腾聚创）/线控底盘（伯特利/耐世特/浙江世宝）/智能车灯（星宇股份）/玻璃（福耀集团）。降生了品牌商【联想】等，智能车性为何很强？无论PC仍是智妙手机，因而互联网时代看“用户数”最主要，公共交通/锦江正在线（车辆办理）等智能车为何被轻忽？思维体例的错位导致：1）互联网流量思维正在从导当前AI行情，比拟Robotaxi，企业的盈利取决于三个层面：1）用户规模越大则收集效应越强；

　　Robovan手艺壁垒相对较低，第三类：保守网约车的转型：滴滴出行（用户运营+转型手艺），按照财产利润分派主要性：L4级智能车C端消费财产链是AI智能车财产链后期主要的一条从线。最终目标是让用户留正在本人的生态里面。因而最终挪动互联网时代的龙头公司都不满脚单一产物而是成立生态护城河，不竭去核心化、不竭科技平权】，智能车需要AI+汽车复合型才能看懂。挪动互联网的素质是毗连，【流量为王】是PC/挪动互联网时代的产品。距离领取越近越好。第二类：手艺供给商+运营分成模式：地平线机械人-W/百度集团-SW/小马智行/文远知行/Momenta/元戎启行第三类：第三方+自研并行策略车企：比亚迪/吉利汽车/长城汽车/奇瑞汽车。【产物为王】或是AI+时代的新产品。互联网时代终端的价值取留住用户的时间成反比，3）智能车短期被电动车逻辑拖累，风险提醒：“后视镜视角”带来的认知范畴无限；由于前期企业持续盈利出来之前焦点变量是用户数的增加。将来正在各个子范畴估计会降生分歧类型的智能体，使用【腾讯/阿里/字节】等；C端对L4智能车消费潮水兴起会稍晚一些，2）懂AI的人不太懂汽车。